PREV
NEXT

Färja till Gdansk

Från Karlskrona går det färjor till Gdynia i Polen, en av tre städer som ligger som ett pärlband utmed kusten tillsammans med Sopot och den historiskt intressanta staden Gdansk.

Ta tåget till Karlskrona i Blekinge och vidare med färjan till Gdynia som går både dagtid och på natten. Väl framme vid polska Östersjökusten går lokaltåg till Gdansk som tar cirka 30 minuter. De tre städerna Gdansk, kurorten Sopot och hamnstaden Gdynia kallas gemensamt för Trójmiasto (Trestaden) och binds ihop av sandstränder utmed hela kuststräckan. Gdansk var en stor medeltida handelsstad och efter andra världskriget återuppbyggdes de gamla delarna.

Exempel på restider med tåg:
Göteborg – Karlskrona: c:a 4 tim 30 min
Karlskrona – Gdynia: 10 tim 30 min nattfärja
Gdynia – Gdansk: 30 min.

Länkar
SJ
Turistinformation Gdansk
Turistinformation Sopot
Färja
Läs om fler hållbarhetsaspekter än klimat
Karta
personer som åker
nätter
blir klimatpåverkan...

Transport

 Ordning

Ordning
4 kg/pMalmö Central Station

4 kg CO2 / p601 km
till Malmö Central Station

km
(enkel resa)
1 kg/pCopenhagen Central Station

1 kg CO2 / p82 km
till Copenhagen Central Station

km
(enkel resa)
24 kg/pBerlin Südkreuz train station

24 kg CO2 / p943 km
till Berlin Südkreuz train station

km
(enkel resa)
0 kg/pOstkreuz

1 kg CO2 / p21 km
till Ostkreuz

km
(enkel resa)
12 kg/pPoznań Main

12 kg CO2 / p511 km
till Poznań Main

km
(enkel resa)
15 kg/pGdańsk Wrzeszcz
56 kg/p
Tåg / buss

15 kg CO2 / p630 km
till Gdańsk Wrzeszcz

km
(enkel resa)
Välj
RESVÄG
TÅG
Att åka tåg på semestern är oftast ett bra val ur klimatsynpunkt. Dessutom får vi tid och ro att läsa, umgås, lyssna på musik, se på film, filosofera eller vila. Samt möjlighet att se landskapet vi färdas genom. På längre sträckor kan nattåg vara ett bekvämt alternativ. Standardvalet är eltåg eftersom de står för 80% av persontrafiken i Europa.
Ifall du vet att en tågsträcka körs med dieseltåg kan du ändra till det till vänster.
BUSS
Långfärdsbuss är i många fall ett förhållandevis klimatsmart och billigt alternativt färdsätt för semesterresan. De flesta bussar kör på diesel, men det går också att köra på förnybart bränsle. Fråga gärna bussföretaget vad de kör på – då förstår de att resenärer tycker det är viktigt. Du kan välja typ av bränsle i rutan "Buss" till vänster.
Läs mer om färdsätt och deras utsläpp

Ordning
5 kg/p

5 kg CO2 / p656 km

km
(enkel resa)
51 kg/p

51 kg CO2 / p226 km

km
(enkel resa)
27 kg/pGdańsk, Polen
83 kg/p
Elbil

27 kg CO2 / p1207 km
till Gdańsk, Polen

km
(enkel resa)
Välj
RESVÄG
ELBIL
Vid resa med elbil sker inga utsläpp under färd men däremot i samband med elproduktion i det land där batterierna laddas. Det blir därför olika värden beroende på var laddning sker.
FÄRJA
Att resa med färja kan vara både trevligt och bekvämt. Särskilt då vi kan resa över natten och kanske slippa en lång bilresa. Dessvärre är utsläppen från färjetrafik relativt höga. Det går åt stora mängder bränsle och det är i stort sett uteslutande fossila bränslen som används. Utsläpp från snabbfärjor är dessutom väsentligt högre än normala färjor.
Läs mer om färdsätt och deras utsläpp

Ordning
45 kg/p

45 kg CO2 / p656 km

km
(enkel resa)
51 kg/p

51 kg CO2 / p226 km

km
(enkel resa)
83 kg/pGdańsk, Polen
179 kg/p
Bil

83 kg CO2 / p1207 km
till Gdańsk, Polen

km
(enkel resa)
Välj
RESVÄG
BIL
En bilsemester kan vara rätt OK ur klimatsynpunkt. Med 3-4 personer i bilen blir utsläppen flera gånger lägre än flyget. Om bilen dessutom körs på el eller förnybart bränsle blir utsläppen betydligt mycket lägre än med bensin eller diesel. I stapeln har vi räknat med schablonutsläpp för en genomsnittlig bil som körs på diesel, men du kan specificera bilstorlek och bränsletyp för den bil du planerar använda för semestern för att få en mer korrekt siffra. Ändra i rutorna till vänster.
FÄRJA
Att resa med färja kan vara både trevligt och bekvämt. Särskilt då vi kan resa över natten och kanske slippa en lång bilresa. Dessvärre är utsläppen från färjetrafik relativt höga. Det går åt stora mängder bränsle och det är i stort sett uteslutande fossila bränslen som används. Utsläpp från snabbfärjor är dessutom väsentligt högre än normala färjor.
Läs mer om färdsätt och deras utsläpp

Ordning
2 kg/pGOT : Goteborg Landvetter Airport

2 kg CO2e / p47 km
till GOT : Goteborg Landvetter Airport

km
(enkel resa)
148 kg/pGDN : Gdansk Lech Walesa Airport
152 kg/p
Flyg

148 kg CO2e / p1115 km
till GDN : Gdansk Lech Walesa Airport

km
(enkel resa)
1 kg/pGdańsk, Polen

1 kg CO2e / p29 km
till Gdańsk, Polen

km
(enkel resa)
Välj
RESVÄG
FLYG
Att flyga på semestern ger i de flesta fall störst klimatpåverkan, både för att utsläppen per kilometer är höga och för att man ofta reser långt bort när man flyger. Visst är det svårt att ta sig till en annan kontinent utan flyg, men om vi semestrar mer i Norden och Europa kan vi ofta resa med tåg, buss eller bil istället. Om vi "måste" flyga kan vi tänka på att utsläppen bland annat varierar beroende av vilken sätesklass vi väljer. Economy-klass kräver mindre utrymme än dyrare platser och charterflyg har som regel högre beläggningsgrad. Du kan välja alternativ i rutan till vänster.
I våra beräkningar av utsläpp har vi tagit hänsyn till att flygets utsläpp på hög höjd ger en extra klimatpåverkan. Här finns dock en stor vetenskaplig osäkerhet.
FLYGTRANSFER
Ett snittvärde för utsläpp för flygtransfer baserat på avståndet till flygplatsen används i båda ändar av flygresor.
Läs mer om färdsätt och deras utsläpp

Ordning
6 kg/pKarlskrona

6 kg CO2 / p880 km
till Karlskrona

km
(enkel resa)
145 kg/pGdynia

145 kg CO2 / p642 km
till Gdynia

km
(enkel resa)
1 kg/pGdansk
152 kg/p
Tåg / buss

1 kg CO2 / p50 km
till Gdansk

km
(enkel resa)
Vald
RESVÄG
TÅG
Att åka tåg på semestern är oftast ett bra val ur klimatsynpunkt. Dessutom får vi tid och ro att läsa, umgås, lyssna på musik, se på film, filosofera eller vila. Samt möjlighet att se landskapet vi färdas genom. På längre sträckor kan nattåg vara ett bekvämt alternativ. Standardvalet är eltåg eftersom de står för 80% av persontrafiken i Europa.
Ifall du vet att en tågsträcka körs med dieseltåg kan du ändra till det till vänster.
FÄRJA
Att resa med färja kan vara både trevligt och bekvämt. Särskilt då vi kan resa över natten och kanske slippa en lång bilresa. Dessvärre är utsläppen från färjetrafik relativt höga. Det går åt stora mängder bränsle och det är i stort sett uteslutande fossila bränslen som används. Utsläpp från snabbfärjor är dessutom väsentligt högre än normala färjor.
Läs mer om färdsätt och deras utsläpp

Ordning
0 kg/p
0 kg/p
Skapa resa

0 kg CO2 / p

km
(enkel resa)
Välj
RESVÄG
SKAPA RESA
Här kan du skapa en egen resväg. Det kan vara användbart om du planerar en rundresa eller vill hitta bättre resvägar eller andra färdmedel än de som föreslås i kalkylatorn. Lägg till de delsträckor du vill resa, välj färdsätt och räkna ut avståndet för varje delsträcka. Till avståndsberäkning kan du exempelvis använda Google Maps.
Räkna om
Läs mer om färdsätt och deras utsläpp

Boende

 Ordning
0 kg/pKlimatneutralt
0 kg/p
Klimatneutralt
Välj
KLIMATNEUTRALT
Denna boendekategori beräknas endast orsaka försumbara utsläpp. Exempelvis om du bor hos en kompis, i husbil, i tält eller hyr ett rum som inneboende. Övernattning som sker under färd – på nattåg, buss eller färja – räknas också hit eftersom utsläppen för detta räknas in i färdsättet.
Läs mer om boenden och deras utsläpp
6 kg/pVandrarhem etc.
6 kg/p
Vandrarhem etc.
Vald
VANDRARHEM ETC
Beräkningen avser boenden med lägre klimatpåverkan än genomsnittliga hotell i aktuellt land. Det kan vara enklare hotell, vandrarhem, campingstuga eller en hel bostad man hyr. Men det kan också vara ett vara ett hotell som satsat på att minska sina utsläpp av CO2, exempelvis genom installation av solfångare, pelletspanna eller solceller.
Läs mer om boenden och deras utsläpp
26 kg/pHotell
26 kg/p
Hotell
Välj
HOTELL
Energimixen i aktuellt land spelar stor roll för utsläppen för en övernattning, men det finns också hotell som satsat på förnybar energi och energibesparing. Det är stor skillnad mellan olika typer hotell. Ett hotell med stora luftkonditionerade rum och rejäla gemensamma utrymmen samt pool och gym orsakar oftast större utsläpp än mindre hotell. Resultatet baserar sig på genomsnittliga data för hotell i det land som du tänkt resa till.
Läs mer om boenden och deras utsläpp
0 kg/pEget värde
0 kg/p
Eget värde
kg / person / natt
Välj
Om du vet hur många kilo CO2 ditt planerade boende genererar per gästnatt, kan du lägga in det här. Fråga gärna dem om det annars. Allt fler hotell och boenden satsar på att minska sin klimatpåverkan och att kunderna efterfrågar beräkning av klimatpåverkan kan de bli uppmuntrade att minska utsläppen ytterligare.
Räkna om
Läs mer om boenden och deras utsläpp
Välj färdsätt och boende för att gå vidare

Klicka på staplarna för mer information och inställningar. Staplarna visar utsläpp av koldioxid per person.
318 kg CO2

Totala utsläpp för transport och boende för 2 personer

Jämförelser per person

High climate impact
159 kg/p
Low climate impact
Termometerns skala är en jämförelse
av de vanligaste semestertyperna.
Mer om vår termometer

0,5 m2 av isen i arktis smälter

16 % av ett års genomsnittligt bilpendlande

Mer om våra jämförelser