Milano. Foto: © Steffen Schmitz (Carschten) / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0 [CC BY-SA 4.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)], via Wikimedia Commons
Milano
Foto: Benh LIEU SONG (Own work) [GFDL (http://www.gnu.org/copyleft/fdl.html) or CC BY-SA 4.0-3.0-2.5-2.0-1.0 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0-3.0-2.5-2.0-1.0)], via Wikimedia Commons
Foto: Moyan Brenn from Anzio, Italy (Paris) [CC BY 2.0 (http://creativecommons.org/licenses/by/2.0)], via Wikimedia Commons
PREV
NEXT

Tågluff till fyra fina städer

Att tågluffa i Europa är en fantastisk upplevelse. Bara fantasin sätter gränser för alla resmål och färdvägar. Kombinera flera av Europas mest intressanta städer i en enda tågsväng.
Ett exempel på en spännande tur som slår flera flugor i en smäll är en tågluff till fyra fantastiska europeiska städer i en vända - Köpenhamn, Paris, Milano och Berlin.

Turen startar med tåg till Köpenhamn och där är det gott att övernatta. Härifrån går det tåg via Hamburg och Mannheim till Paris. Lagom många dagar senare avgår nattåg till Milano och när det är dags att säga arrividercci till denna livliga stad blir det snabbtåg genom alperna till Basel. Här blir det långlunch och sedan tåg till Berlin.

Längre tågresor som denna blir normalt billigast med interrailkort. Att boka biljetter och interrailkort är inte alltid helt lätt, men här hittar du länkar som kan vara till hjälp.

Exempel på rutt och restider:
Göteborg – Köpenhamn: 3 tim 30 min – bo i Köpenhamn
Köpenhamn – Hamburg: 4 tim 40 min
Hamburg – Mannheim: 4 tim 19 min
Mannheim – Paris: 3 tim 10 min – bo i Paris
Paris – Milano: 10 tim 50 min nattåg – bo i Milano
Milano – Basel: 4 tim 6 min
Basel – Berlin: 7 tim 15 min – bo i Berlin
Berlin – Hamburg: 1 tim 43 min
Hamburg – Köpenhamn: 4 tim 40 min
Köpenhamn – Göteborg: 3 tim 30 min

Länkar
SJ
Tåg i Europa
Boka tåg utomlands
Turistinformation Köpenhamn
Turistinformation Paris
Turistinformation Milano
Turistinformation Berlin
Läs om fler hållbarhetsaspekter än klimat
personer
nätter
blir klimatpåverkan...

2. Välj färdsätt

 Ordning

Ordning
Flyg
366 kg

365,7 kg CO2e2749 km
till Milano

km
(enkel väg)
Välj
FLYG
Att flyga på semestern ger i de flesta fall störst klimatpåverkan, både för att utsläppen per kilometer är höga och för att man ofta reser långt bort när man flyger. Visst är det svårt att ta sig till en annan kontinent utan flyg, men om vi semestrar mer i Norden och Europa kan vi ofta resa med tåg, buss eller bil istället. Om vi "måste" flyga kan vi tänka på att utsläppen bland annat varierar beroende av vilken sätesklass vi väljer. Economy-klass kräver mindre utrymme än dyrare platser och charterflyg har som regel högre beläggningsgrad. Du kan välja olika alternativ nedan.
I våra beräkningar av utsläpp har vi tagit hänsyn till att flygets utsläpp på hög höjd ger en extra klimatpåverkan. Här finns dock en stor vetenskaplig osäkerhet.


Så har vi räknatLäs mer

Ordning

3,4 kg CO2eEnkel resa340 km
till Göteborg

km
(enkel väg)

3,2 kg CO2eEnkel resa19 km
till Rødby

km
(enkel väg)

29,4 kg CO2eEnkel resa323 km
till Köpenhamn

km
(enkel väg)

12,9 kg CO2eEnkel resa286 km
till Hamburg

km
(enkel väg)

30,7 kg CO2eEnkel resa903 km
till Berlin

km
(enkel väg)

38,3 kg CO2eEnkel resa851 km
till Milano

km
(enkel väg)

16,5 kg CO2eEnkel resa366 km
till Basel

km
(enkel väg)

40,3 kg CO2eEnkel resa1186 km
till Paris

km
(enkel väg)

3,2 kg CO2eEnkel resa19 km
till Puttgarden

km
(enkel väg)

29,4 kg CO2eEnkel resa323 km
till Hamburg

km
(enkel väg)
Förslag
211 kg

3,4 kg CO2eEnkel resa340 km
till Köpenhamn

km
(enkel väg)
Vald
TÅG
Att åka tåg på semestern är oftast ett bra val ur klimatsynpunkt. Dessutom får vi tid och ro att läsa, umgås, lyssna på musik, se på film, filosofera eller vila. Samt möjlighet att se landskapet vi färdas genom. På längre sträckor kan nattåg vara ett bekvämt alternativ.
Ifall du vet om tåget drivs på el eller diesel kan du specificera det nedan. Annars räknas det med genomsnittliga utsläpp från tåg i respektive geografiskt område.
Så har vi räknatLäs mer
FÄRJA
Att resa med färja kan vara både trevligt och bekvämt. Särskilt då vi kan resa över natten. Dessvärre används i stort sett uteslutande fossila bränslen i färjor och utsläppen blir därför relativt höga. I särskilt hög grad gäller detta snabbfärjor. Det är svårt att få fram siffror på utsläpp från olika färjelinjer, men fråga gärna det färjerederi du funderar på att åka med hur mycket CO2 per personkilometer de beräknar att deras färja släpper ut på den tur du planerar att resa.

Så har vi räknatLäs mer
Välj
Välj
Välj
Välj

Ordning
Egen resväg
0 kg

0 kg CO2e

km
(enkel väg)
Välj
EGEN RESVÄG
Här kan du skapa en egen resväg. Det kan vara användbart om du planerar en rundresa med flera stop eller vill hitta bättre revägar och färdmedel än de som föreslås i kalkylatorn. Du får då lägga till vilka delsträckor du vill resa och räkna ut avståndet för varje delsträcka. Till detta kan du exempelvis använda Googl Maps.
Räkna om

3. Välj boende

 Ordning
Medel hotell i landet
153 kg
Välj
MEDEL HOTELL I LANDET
Resultatet baserar sig på genomsnittliga data för klimatpåverkan för övernattning på hotell i det land som du tänkt resa till. Det är såklart skillnad mellan olika hotell inom samma land. Att välja ett hotell med stora luftkonditionerade rum och rejäla gemensamma utrymmen samt faciliteter som pool och gym ger oftast högre siffror.

Så har vi räknatLäs mer
Boende med lägre klimat-påverkan
40 kg
Välj
BOENDE MED LÄGRE KLIMATPÅVERKAN
Beräkningen avser boenden med lägre klimatpåverkan än genomsnittliga hotell i aktuellt land. Det kan vara enklare hotell, vandrarhem, campingstuga eller en hel bostad man hyr. Men, det kan också vara ett vara ett hotell som satsat på att minska sina CO2-utsläpp, exempelvis genom installation av solfångare, pelletspanna eller solceller.

Så har vi räknatLäs mer
Klimat-neutralt boende
0 kg
Vald
KLIMATNEUTRALT BOENDE
Denna boendekategori beräknas endast orsaka försumbara utsläpp. Exempelvis om du bor hos en kompis, i husbil, i tält eller hyr ett rum som inneboende. Övernattning som sker under färd – på nattåg, buss eller färja – räknas också hit eftersom utsläppen för detta räknas in i färdsättet.

Så har vi räknat
Eget värde
0 kg
kg / person / natt
Välj
Om du vet hur många kilo koldioxid ditt planerade boende genererar per gästnatt, kan du lägga in det här. Fråga gärna dem om det annars. Allt fler hotell och boenden satsar på att minska sin klimatpåverkan och att kunderna efterfrågar beräkning av klimatpåverkan kan de bli uppmuntrade att minska utsläppen ytterligare.

Hotell och andra boenden har möjlighet att få en egen stapel för boende här. Då syns deras namn, CO2 per gästnatt samt egen text här. Läs mer här.

Läs mer.
Räkna om
Klicka på staplarna för mer information. Välj färdsätt och boende för att gå vidare.
Staplarna visar utsläpp av koldioxid per person tur & retur.
Hög klimatpåverkan
211 kg
Låg klimatpåverkan
Avser klimatutsläpp per person för semestern.
Termometerns skala baseras på en jämförelse
mellan de vanligaste typerna av semestrar.

11 %Klimatpåverkan per person för denna semesterresa är jämförbar med c:a 11 % av de totala utsläpp per person och år som vi behöver komma ner till för att begränsa den globala uppvärmningen till max 2 grader. Läs mer

Klimatpåverkan per person för denna semesterresa är jämförbar med:
• 12 % av ett års kost för en genomsnittlig svensk
• 42 % av ett års genomsnittlig hushållsel i en svensk villa
• 15 % av ett års genomsnittlig bilpendling
Läs mer

0,6 m2 Klimatpåverkan per person för denna semesterresa beräknas leda till att 0,6 m2 av isen i Arktis smälter. Läs mer

Klimatsmarta semesteralternativ